Über das Produkt

Bei meinem Test handelt es sich um die 100% Slendale Matte Black mit HiPER Blue Multilayer Mirror.

Bereits auf den ersten Blick fällt das moderne Shield-Design auf. Die große, durchgehende Scheibe wirkt sportlich, ohne dabei übertrieben futuristisch auszusehen. Dadurch eignet sich die Brille nicht nur fürs Mountainbike oder Rennrad, sondern sie macht auch beim Laufen oder sogar im Alltag eine gute Figur.

Die Slendale entstand als Weiterentwicklung der bekannten Glendale-Serie. Ziel war es, eine leichtere und schlankere Sportbrille zu entwickeln, die möglichst viele Einsatzbereiche abdeckt. Genau diesen Eindruck vermittelt sie bereits beim ersten Anprobieren.

Zu den wichtigsten technischen Eigenschaften gehören:

•  HiPER Blue Multilayer Mirror Glas Lichtdurchlässigkeit von etwa 12 %
• Filterkategorie 3 für sonnige Bedingungen
• 100 % UV-Schutz Ultra-HD-Polycarbonatglas
• leichter und flexibler TR90-Rahmen
• hydrophobe und oleophobe Glasbeschichtung
• kratzfeste Beschichtung
• Belüftungsöffnungen gegen Beschlagen
• gummierte Nasenauflagen und Bügelenden für sicheren Halt
• große zylindrische Scheibe für ein sehr breites Sichtfeld  

Besonders interessant finde ich die HiPER-Technologie. Statt einfach nur abzudunkeln, werden Kontraste verstärkt. Gerade Wurzeln, Steine oder Unebenheiten auf Waldwegen sollen dadurch besser erkennbar werden. Wer häufig auf wechselnden Untergründen unterwegs ist, merkt diesen Unterschied tatsächlich schneller, als man zunächst vermuten würde.

Persönliche Erfahrungen – Vor- und Nachteile

Ich habe die Slendale hauptsächlich beim Trailrunning, auf längeren Wanderungen sowie bei einigen Mountainbike-Touren im Altmühltal getragen. Gerade dort wechseln sich schattige Waldstücke und offene sonnige Passagen ständig ab – ideale Bedingungen, um eine Sportbrille wirklich auf Herz und Nieren zu testen.

Schon nach wenigen Minuten fällt das geringe Gewicht positiv auf. Die Brille sitzt angenehm auf der Nase und entwickelt auch nach mehreren Stunden keine unangenehmen Druckstellen. Gerade bei längeren Wanderungen oder Läufen merkt man irgendwann gar nicht mehr, dass man überhaupt eine Brille trägt.

Qualität und Verarbeitung

Hier hinterlässt die Slendale einen ausgesprochen hochwertigen Eindruck.

Der TR90-Rahmen wirkt stabil, gleichzeitig aber angenehm flexibel. Man hat nie das Gefühl, dass beim Auf- oder Absetzen etwas brechen könnte. Alle Übergänge sind sauber verarbeitet, nichts klappert oder wirkt billig.

Auch die Gläser machen einen hochwertigen Eindruck. Die Spiegelbeschichtung sieht edel aus und die gesamte Brille vermittelt das Gefühl eines Premiumprodukts.

Selbst nach mehreren Touren konnte ich keine Kratzer oder Beschädigungen feststellen. Natürlich sollte man Sportbrillen grundsätzlich nicht achtlos behandeln, aber die robuste Verarbeitung vermittelt Vertrauen.

Benutzerfreundlichkeit

Hier sammelt die Slendale besonders viele Pluspunkte.

Das große Sichtfeld ist hervorragend. Gerade beim Mountainbiken oder Laufen muss man den Kopf deutlich seltener bewegen, weil man seitlich wesentlich mehr wahrnimmt als mit kleineren Sportbrillen.

Auch das Beschlagen hielt sich erfreulich in Grenzen. Während einer längeren Wanderung mit mehreren steilen Anstiegen kam es lediglich beim längeren Stehen kurzzeitig zu leichtem Beschlag. Sobald wieder etwas Fahrtwind vorhanden war, verschwand dieser sofort.

Die gummierten Nasenpads leisten ebenfalls hervorragende Arbeit. Selbst bei schweißtreibenden Anstiegen blieb die Brille sicher an ihrem Platz und musste kaum nachjustiert werden.

Die HiPER-Gläser

Der größte Unterschied zu vielen günstigeren Sportbrillen liegt eindeutig in den Gläsern.

Vor allem auf Waldwegen erscheinen Wurzeln, Steine und Bodenstrukturen deutlich kontrastreicher. Auch Übergänge zwischen Licht und Schatten wirken angenehmer für die Augen.

Gerade beim Trailrunning hatte ich häufig das Gefühl, den Untergrund etwas früher erkennen zu können. Das sorgt zwar nicht plötzlich für mehr Geschwindigkeit, vermittelt aber ein zusätzliches Sicherheitsgefühl.

Auch Farben wirken insgesamt lebendiger, ohne künstlich übersättigt auszusehen.

Tragekomfort

Hier spielt die Slendale ihre Stärken voll aus.

Egal ob lockerer Dauerlauf, mehrstündige Wanderung oder Mountainbike-Runde – die Brille blieb jederzeit angenehm.

Sie verrutschte kaum und verursachte weder Druckstellen hinter den Ohren noch auf der Nase.

Besonders positiv fiel mir auf, dass die große Scheibe trotz ihrer Größe nie störend wirkte. Manche Shield-Brillen vermitteln ein etwas "eingesperrtes" Gefühl. Das ist hier überhaupt nicht der Fall.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Mit einem Preis um die 120 Euro bewegt sich die Slendale im gehobenen Bereich.

Natürlich bekommt man bereits für 40 oder 50 Euro einfache Sportbrillen.

Allerdings merkt man den Unterschied durchaus.

Die Kombination aus Verarbeitung, Tragekomfort, Kontrastverstärkung, großem Sichtfeld und hochwertiger Vergütung rechtfertigt den Aufpreis meiner Meinung nach.

Vor allem wer regelmäßig draußen unterwegs ist, wird die Vorteile schnell zu schätzen wissen.

Kleine Schwächen

Perfekt ist allerdings auch die Slendale nicht.

Durch die relativ dunkle CAT-3-Scheibe eignet sie sich hauptsächlich für sonnige oder zumindest helle Tage. Bei stark bewölktem Wetter oder in der Dämmerung wird das Bild für meinen Geschmack etwas zu dunkel.

Außerdem handelt es sich um keine selbsttönende Brille. Wer häufig bei wechselnden Lichtverhältnissen unterwegs ist, könnte mit einer photochromatischen Variante glücklicher werden.

Auch die große Shield-Scheibe ist Geschmackssache. Mir gefällt das moderne Design sehr gut, wer lieber eine klassische Sportbrille mit zwei einzelnen Gläsern bevorzugt, wird sich eventuell erst daran gewöhnen müssen.

Fazit und Empfehlung

Die 100% Slendale hat mich im Test insgesamt überzeugt.

Sie kombiniert eine hochwertige Verarbeitung mit hervorragendem Tragekomfort und sehr guten Gläsern. Besonders die HiPER-Technologie macht tatsächlich einen Unterschied und sorgt für eine angenehm kontrastreiche Sicht, ohne dabei unnatürlich zu wirken.

Das große Sichtfeld ist beim Laufen, Wandern und Mountainbiken ein echter Vorteil. Gleichzeitig sitzt die Brille auch bei intensiver Bewegung sicher und bequem.

Natürlich bewegt sich die Slendale preislich nicht im Einsteigersegment. Wer jedoch regelmäßig draußen unterwegs ist und Wert auf gute Sicht, hohen Tragekomfort und langlebige Verarbeitung legt, erhält hier ein Produkt, das seinen Preis rechtfertigt.

Ich würde die Brille besonders empfehlen für:

• Trailrunner
• Wanderer
• Mountainbiker
• Rennradfahrer
• Outdoor-Sportler, die häufig bei sonnigem Wetter unterwegs sind

Weniger geeignet ist sie dagegen für Personen, die überwiegend in der Dämmerung oder bei schlechtem Wetter unterwegs sind oder eine selbsttönende Scheibe bevorzugen.

Mein persönliches Fazit fällt daher sehr positiv aus. Die Slendale vereint modernes Design mit echter Funktionalität und trägt sich auch über viele Stunden ausgesprochen angenehm. Wer eine hochwertige Sportbrille sucht, die sowohl optisch als auch technisch überzeugt, macht mit diesem Modell aus meiner Sicht wenig falsch.

Die Oakley Testbrille ist meine dritte Oakley Brille. Ich besitze neben der Testbrille eine Freizeitbrille ohne spezielle Gläser und eine „Radar“ mit „Prizm Trail“ Gläsern. Da diese Brillen mich bisher sehr überzeugt haben, war ich gespannt auf die Testbrille, genauer gesagt ist es die aktuelle „Radar EV Advancer“ mit „Prizm Road“ Gläsern. Die Brille ist daher hauptsächlich für den Einsatz auf der Straße gedacht, z.B. für Radreisen, Rennrad fahren etc. , da die Gläser speziell für diese „Begebenheiten“ entwickelt wurden.

Die Wesentlichen Merkmale der „Radar EV Advancer“ sind laut Oakley Webseite:

ANTI-BESCHLAG ADVANCER TECHNOLOGIE: Die Advancer Technologie sorgt für eine direkte Luftzirkulation und vermeidet so, dass sich die Brille überhitzt oder sie beschlägt.

PRIZM™ BRILLENGLASTECHNOLOGIE: Erhältlich mit Prizm™ Gläsern für eine verbesserte Farb-, Kontrast- und Detailsicht. So holen Sportler und Sportlerinnen das Beste aus ihren Aktivitäten heraus.
 

DESIGN: Das Radar EV Modell mit einem größeren Glas für ein größeres Sichtfeld.
 

RAHMENMATERIAL: Das leichte Rahmenmaterial O Matter™ bietet höchste Stabilität und den ganzen Tag lang besten Tragekomfort.
 

UNOBTAINIUM™ NASENKISSEN UND BÜGEL Die Unobtainium™ Nasenkissen und Bügel bieten einen rutschfesten Halt bei Schweißbildung, sodass deine Brille nicht verrutscht und dabei bequem sitzt.

Ob ich nun wie es Oakley beschreibt „das Beste“ aus meiner Aktivität heraus holen konnte möchte ich unteranderem in diesem Testbericht erläutern, des Weiteren möchte ich auf folgende Punkte näher eingehen: Passform, Zubehör und die Gläser.

Für mich persönlich sind bei einer Sportbrille / Sonnenbrille vor allem die Gläser und die Passform entscheidend, damit die Brille ihre volle Funktion und Schutz für die Augen entfalten kann.

Passform

Die Brille konnte mich mit ihrem Sitz überzeugen. Selbst bei längeren Ausfahrten hatte ich keine Druckstellen von den Nasenpads oder Bügeln. Dies liegt sicherlich neben der großen Auflagefläche auch an den recht flexiblen Bügeln, die ein leichtes Seitenspiel haben, dadurch zumindest an meinem Kopf eng anliegen, aber nicht zu eng waren. Zu Beginn rutschte die Brille bei vielen Schlägen/Unebenheiten auf der Nase ein bisschen herunter, dies war beim Verwenden des anderen Nasenpads jedoch nicht mehr der Fall. Hier ist es schlau die zwei Pads auszuprobieren und zu schauen, welches besser passt.

Ein weiterer Punkt, den ich unter dem Aspekt der Passform erwähnen möchte ist, dass die Radar mit ihren großen Gläsern die Augen sehr gut umschließt und sowohl vorne als auch an der Seite einen hohen Schutz darstellt (siehe Fotos) Des Weiteren stören seitliche Lichtstrahlen (Sonne) nicht beim Fahren, wodurch man die Augen immer entspannt offen haben kann.

Die Antibeschlag Advancer Technologie konnte mich leider nicht zu 100% überzeugen, weshalb ich an dieser Stelle näher darauf eingehen möchte. Die Idee durch den kleinen Bügel mehr Luft hinter die Gläser zu bekommen finde ich genial und funktioniert gut. Den kleinen „Hebel“ kann man auch problemlos mit einer Hand umlegen, wodurch man nicht stehen bleiben muss. Zu Beginn ging dieser etwas schwer, das ich beim Umlegen auch die Brille im Gesicht hin und her bewegte, nach ein paar Mal geht dieser aber leichter und die Brille bleibt dort sitzen wo sie soll. Mein Kritikpunkt ist aber, dass sich der Bügel/Hebel dann Richtung Nase bewegt und dann dort unangenehm drückt, weshalb ich diese „Funktion“ nie benutzt habe (außer zum Testen). Dies lag aber auch sicherlich daran, dass die Brille nie beschlagen war, bzw. es auch ohne Hochklappen schnell wieder verschwand. Falls die Funktion nur zum kurzen „Lüften“ gedacht ist, stört der Druck nicht weiter, für mich war er aber zu unangenehm, um mit umgeklapptem Hebel die ganze Zeit zu fahren. Durch das Hochstellen kommt auf jeden Fall spürbar mehr Luft zwischen Glas und Auge.

Gut zuerkennen der Hebel(hier rosa) für die Antibeschlag Technologie. Des Weiteren deckt die Brille mit ihren großen Gläsern das komplette Augenfeld ab.

Zubehör

Neben der Brille war in der Verpackung ein weiteres Nasenpad, ein Stoffbeutel und ein Hardcase. Die Stofftasche ist ideal, wenn man die Brille zum Beispiel in einer Trikottasche transportieren möchte oder sie ins Regal legt, dadurch bleiben die Gläser vor Kratzern geschützt.

Die stabilere Box ist ideal, wenn man die Brille in einem Koffer o.ä. transportiert und sie hier größeren Kräften/ Gewichten ausgesetzt ist.

Durch das Zubehör kann man die Brille auf die individuelle Nasenbreite anpassen und je nach Einsatzweck sicher transportieren / aufbewahren. Da die Gläser recht teuer sind, lohnt es sich hier konsequent zu sein, damit die Gläser lange kratzfrei sind.

Gläser / Prizm Technologie

Nun möchte ich auf das Herzstück einer Brille eingehen, die Gläser! Die Testbrille ist mit den Prizm Road Gläsern ausgestattet. Prizm Gläser sollen je nach Einsatzgebiet gewisse Farbtöne und Kontraste verstärken. Bei Prizm Trail Gläsern werden zum Beispiel die Töne: Braun und Gelb verstärkt, wodurch Wurzeln, Blätter etc. besser zu erkennen sind.

Bei den Prizm Road Gläsern konnte ich keinen bestimmten Farbton feststellen, jedoch ist allgemein der Kontrast verstärkt (siehe Foto). Dadurch erscheint das ganze Blickfeld detaillierter und man kann die Strukturen besser erkennen. Wenn man die Brille absetzt erscheint die „reale“ Welt für eine kurze Zeit langweilig und blass.

Ich muss jedoch anmerken, dass mich zwei Aspekte nicht ganz überzeugen konnten. Erstens war die Brille erstaunlich dunkel wenn das Licht schwächer wurde oder man Schattenfelder auf der Straße hatte, wodurch diese Flächen fast komplett schwarz waren. Mit der recht dunklen Farbgebung konnte ich auch Fliegen sehr schlecht sehen, wodurch teilweise unerwartet Bienen / Fliegen etc. gegen die Brillengläser knallten, hier wäre ein helleres Glas / anderer Farbton vielleicht sinnvoller (auch an sonnigen Tagen).

Des Weiteren hätte ich gedacht, dass ich durch die verstärkten Kontraste Unebenheiten, Schlaglöcher oder Asphaltwechsel sehr deutlich erkennen kann, dies war aber nicht immer der Fall. Vor allem bei Hubeln und Schlaglöchern war ich enttäuscht, sodass manch eine Unebenheit überraschend kam. Hier war ich von den Prizm Trail Gläsern besseres gewöhnt. Dennoch sind die Gläser sehr angenehm während dem Fahren und die Augen können entspannen.

Reinigung:

Ich reinigte die Brille / Gläser nach jeder Ausfahrt unter fließendem warmem Wasser, was völlig genügte und die Gläser nach dem Abtrocknen mit einem normalen Küchenhandtuch wieder wie neu glänzten und keine Schlieren auf den Gläsern zurückblieben. Von Oakley gibt es auch extra Pflegeprodukte, die meiner Erfahrung nach aber nicht notwendig sind.

Fazit

Insgesamt kann ich festhalten, das eine Oakley Brille keine billige Anschaffung ist, jedoch lohnt sich der hohe Preis. Die Brille und auch die Gläser machen einen hochwertigen Eindruck.

Durch die Prizm Technologie erscheint das Sichtfeld in einem satten / kontraststarken Farbton, der zu Beginn ungewohnt ist, die Augen sich aber schnell dran gewöhnen und dann das Fahren sehr angenehm wird. Speziell auf die Road Eigenschaften bezogen, muss ich jedoch sagen, dass mich die dunklen Gläser nicht ganz überzeugen konnten. Hier konnten meine hohen Erwartungen nicht ganz erfüllt werden.

Die Antibeschlag Technologie ist eine gute Idee, für das kurze Lüften, die auch gut funktioniert, mir aber auf Dauer zu unbequem war, ist vielleicht auch nicht für das permanente Tragen gedacht?

Insgesamt kann ich die Brille jedem empfehlen, der große Gläser, einen guten Schutz sucht und die Welt kontraststärker erleben möchte, egal welche Sportart er ausübt. Speziell für den Rennrad Einsatz, konnten mich die Gläser jedoch, wie schon erwähnt nicht zu 100 % überzeugen. Es lohnt sich sicherlich hellere Gläser anzuschauen und die schwarzen auszutauschen.